Острова в океане
Что толку строить планы на завтра, если мы вчерашних наших планов не выполнили?
В частности, планов об упорядочении отношения к памятниками. Природы, истории, культуры.
Что есть основа въездного туризма?
Привлекательность объекта, а именно:
- роскошный климат....
- наличие уникальных лечебных субстанций (воды, воздух, газы (радон),грязи, виноград)
и проч.
- памятники природы, истории и культуры;
- какие-либо уникальные современные забавы:
диснейленды, спортивные комплексы и
проч. (охота, рыбалка, гольф, яхтинг, ……………………………………………………)
Понятно, что в нашем случае первые два пункта не работают.
С последним - все в порядке, развивается ,например, Мышкин комплекс, что-то происходит и с гольфом и яхтингом....
А вот с памятниками все сложнее и интереснее. И запутаннее.
Памятники природы могут быть:
-космической природы (метеоритные кратеры.....)
-геологической - каньоны, горы, обнажения, местонахождения ископаемых...
-гидрологической - ключи, источники, озера, реки, водопады.....
- биологической:
-дендрологической (места произрастания уникальных или, наоборот, характерных растений и их сообществ);
-зоологической (места проживания уникальных или же, наоборот характерных животных и их сообществ);
-микологической ( грибы)
- ландшафтной (синтетической)
Памятники истории и культуры суть понятия более интуитивно понятные.
В чем же существенная разница между памятниками природы, истории и культуры?
в том, что первые, созданные самой Природой, нужно охранять от любого (разрушительного) действия человека;
-вторые нуждаются в охране, и поддержании в сохранившемся виде (в идеале - и реставрации),
-третьи более нуждаются в поддержании и охране от вандализма.
Грань между памятниками истории и культуры условная: объекты сегодняшней культуры
завтра станут памятниками истории.
И тут уместно вспомнить о последней по списку, но не по значению, категории памятников природы, - ландшафтных. Они созданы во взаимодействии и борьбе двух главных сил: Природы и Человека, и в этом смысле сливаются с памятниками истории и культуры.
В наших краях, бедных памятниками природы (в чистом виде) эти последние
являются главными.
И, они же, в бОльшей степени относясь к памятникам истории и культуры, более нуждаются в постоянном поддержании нежели в охране..
Ландшафты наши создавались в течение последних веков или тысячелетий, и создавались
трудом сельского, крестьянского, земледельческого (!) населения.
И, как следствие постоянного уменьшения оного, находятся в угрожающем
положении.
А из этого следует, что поддержание земледельческого населения (остатков!!) - есть
единственный способ сохранения этих памятников и природы, и истории, и культуры....
При этом нужно учесть, что крупные сельские населенные пункты (села), особенно те,
где в последнее время велось плановое строительство, в силу сложившихся обстоятельств
мало способствуют этой цели, скорее - наоборот.
Проживающие в них граждане скорее пролетарии сельхозпроизводства, нежели крестьяне-земледельцы.
Острова в океане - вот на что похожи остатки, осколки минувшей эпохи.
Они могли бы выжить и существовать еще достаточно долго, как памятники! (истории, природы, культуры), при небольшой помощи извне, сверху.
Везде есть электричество, телефонная связь... Чего насущно не хватает - так это
дорог.
Дороги - дОроги, особенно с твердым покрытием. Но они и не нужны! Расчистка снега зимой (регулярная), и отсыпка щебнем (шлаком....) критических мест могли бы поддерживать возможность транспортной достижимости (хотя бы для а\м типа Нива - УАЗ) этих памятников. А значит - и их жизнеспособности, и сохранности.
В одном из Канадских штатов таким образом была создана, и действует до сих пор, местная дорожная сеть: к отвертке с муниципальной дороги на ферму, хутор, поселение…по согласованию с местными жителями (за счет муниципалитета)доставлялся щебень и гравий, и жители сами (ибо им виднее, куда нужно этот материал употребить!) на тачках, повозках, машинах и прочей подручной технике отсыпали этим материалом проблемные места.
Затраты муниципальные – минимальные. Эффект – максимальный.
Может, и у нас так получится?
